婕斯的产品过硬，交互式分享模式领先，为什么还是有很多人望而却步呢？无非直销二字。由于早年安利的销售模式和安利的影响力，人们几乎想到直销就会想到安利，想到安利就会想到，是上家找下家，价格层层上涨，利润层层盘剥，无非是拉人头，赚下线的钱。而下线哪里来？熟人。因此，多数国人对直销的理解就是，赚熟人的钱。

其实直销不过是一种商业模式，美国有很多直销公司，而安利这种被中国人熟知的是比较早的进入了中国市场的，但其实直销的模式却不是只有安利公司的模式这一种。以安利的模式，来否定直销模式，实在是以偏概全。

婕斯公司虽然是在直销公司领域，但是，婕斯的交互式网购模式，更确切的说，其实是分享经济的一种模式。如果你对直销谈虎色变，那么分享经济，你总不会还不愿意接受吧？销售模式只是一个名称，弄清楚实质才最重要。分享经济的模式和赢利点孤王之前用六张图简明扼要的介绍过了，详见《秒懂分享经济》，感兴趣的小伙伴可以翻来看。而婕斯的分享经济模式，跟该文分享的方式是基本一致的，看得懂该文，就等于懂得了婕斯的分享模式。而最简单有力的一点，婕斯公司的产品，是官网统一价格的，谁买，都是一个价格，完全不存在赚下线的钱这一问题。所有人分享产品后自己的收益，来自公司，而非其他人。

那么为什么分享经济现在会如此受人青睐呢？很简单，地球只有一个，人口不断增长，而各种资源其实都有限。共享经济，分享经济，是能够让资源得到最大限度合理分配，避免资源闲置或浪费的方法。也正因为如此，分享经济绝对是从现在到未来，最有前途和市场的一种经济模式。

用现在大家最熟悉的共享单车，我再给大家提炼一下分享经济的精髓。虽然，共享单车的赢利点和婕斯公司交互式网购模式的赢利点并不相同，但用来跟婕斯的模式做一个类比和对比，你会发现分享经济的不同模式却有着异曲同工之妙。

共享单车让人们体会到最便利的一点就是，只需要交了押金，随时随地，都能找到可骑之车，去想去之地。单车的购买，修理，维护，停放管理，全都不用消费者负责。每辆单车没有固定个人归属，却每个人在需要时都能使用单车，资源最大化的被利用。当然，对于共享单车公司的赢利点和各项运营需要如何管理和提高，不是本文要讨论的，我只想说，现在摩拜都已经把脚伸到欧洲国家了，摩拜的创始人也短短几年身价猛涨，分享经济运用的好，一来利民，一来让公司盈利，是毋庸置疑的了吧。